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HUMEURS DES CHAPRAIS
16 juin 2014

Déménager lorsqu'on habite le long des voies du tram....

P1030113La presse locale vient d'évoquer le problème récemment. Ainsi l'Est Républicain interrogeait, dans un article récent, les futurs candidats au déménagement : Déménager de nuit, ça vous dit?..Car le service de la voierie viendrait d'adresser, nous apprend cet article, un courrier aux entreprises de déménagement. Qui les informerait que, dès juillet, puisque le tram fonctionnera "normalement", dans les conditions d'exploitation de la rentrée, mais sans voyageur, il ne sera pas possible de faire stationner des camions de déménagement sur les voies du tram. Donc, la solution serait de déménager la nuit ou le week-end (pourtant, que l'on sache, le tram circulera le week-end, non? Sauf cet été, période d'essais?).

P1030103Dès les premières visites du chantier du tram, nous avions posé la question au médiateur des travaux : comment va-t-on faire pour déménager? La réponse avait été : des instructions précises seront communiquées aux candidats au déménagement... Nous avons été fort surpris (à moins que nous n'en ayons pas été informés...) de l'absence de questions à ce sujet de la part des différents conseils syndicaux ou propriétaires concernés

 

P1030111Aux Chaprais, cette question se pose essentiellement pour les habitants de l'avenue Fontaine-Argent, avenue Carnot et rue Tristan Bernard. Le plus souvent, il sera nécessaire de stationner le camion nécessaire, non plus au pied de l'immeuble, mais à une certaine distance, ce qui, bien sûr, entraînera un surcoût! Par ailleurs, difficile de faire passer, à certains endroits, un monte-charge, et ce, à cause des fils électriques et/ou cables d'accrochage. Donc là aussi, il est prévoir une sérieuse augmentation de la facture!

P1030115La CAGB, maître d'oeuvre du tram, ne devrait-elle pas prendre en compte ces surcoûts financiers pour ceux qui résidaient, avant la construction du tram, le long de ces voies? Le débat est lancé : dites nous ce que vous en pensez...

 

P1030114

 

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